AC: Das Auto wandelt den Strom um
Beim Wechselstromladen übernimmt das Ladegerät im Fahrzeug die Umwandlung in Gleichstrom für die Batterie. Die maximale AC-Ladeleistung deines Autos kann niedriger sein als die Leistung der Säule. Eine 22-kW-Säule bedeutet deshalb nicht automatisch 22 kW am Fahrzeug.
DC: Die Ladestation übernimmt die Umwandlung
Beim Gleichstromladen erfolgt die Umwandlung außerhalb des Autos. CCS ist ein verbreiteter DC-Anschluss in Europa; auch CHAdeMO kommt im Register vor. Prüfe immer, welchen Anschluss und welche Ladeleistung dein Fahrzeug unterstützt.
Ein Punkt ist nicht jeder Stecker
Ein Ladepunkt ermöglicht das Laden eines Fahrzeugs zur selben Zeit. Mehrere angebotene Stecker an einem Punkt sind keine zusätzlichen gleichzeitig nutzbaren Plätze. LadeOrte übernimmt deshalb die gemeldete Punktzahl getrennt von der Steckerzahl.
Was die Leistungsangabe aussagt
Angezeigt wird die höchste gemeldete Leistung eines Ladepunkts der Einrichtung. Lastteilung, Batterietemperatur, Ladestand und Fahrzeug begrenzen die tatsächliche Leistung. Eine Anschlussleistung ist keine garantierte Leistung jedes einzelnen Punkts.
Bundesnetzagentur: Register, Begriffe und technische Angaben ↗